Het Duitse Brose, van origine fabrikant van auto-onderdelen, maakt sinds een aantal jaren ook e-bike motoren. Daarbij gebruiken ze dezelfde productietechnologie. De Drive C is het vijfde e-bike systeem dat Brose ontwikkelde.
De afmetingen zijn gelijk aan die van de andere systemen van Brose. Kenmerkend is dat de Drive C veel ontwerpvrijheid biedt aan ontwikkelaars. Het systeem kan namelijk 360 graden rond de trapas worden gepositioneerd.
De Drive C levert de stedelijke e-biker een continu, soepel vermogen binnen een trapfrequentiebereik van 20 tot 70 omwentelingen per minuut. Ongeacht de cadans levert de aandrijving een koppel van 50 Nm. De ondersteuning is maximaal 280 procent.
Gates Carbon Drive
Waar de Brose Drive C net als alle Brose-systemen vooral in uitblinkt, is de stilte die het levert. Brose bereikt dit door in de aluminium behuizing een met koolstof versterkte aandrijfriem van Gates te plaatsen. Behalve dat deze muisstil zijn werk doet, zorgt de riem er ook voor dat trillingen niet worden doorgegeven aan het pedaal.
Freewheel technologie
Is de accu leeg, dan is het met een fiets met Brose Drive C net zo gemakkelijk fietsen als met een gewone fiets. Dat komt door de toepassing van de dubbele freewheel-technologie die de aandrijving volledig ontkoppelt.
Brose e-bike systemen
De ‘familie’ van Brose aandrijfsystemen is met deze 5e versie voor stadsgebruik nagenoeg compleet. De complete lijn bestaat nu uit:
- Drive S (sportief) Mag en Alu voor mountainbike;
- Drive TF (tot 45 km/u) voor speed pedelec;
- Drive T (hoog efficiënt) voor lange afstanden;
- Drive C voor stadsfietsen.
Bron: tweewieler.nl
Het bericht Brose e-bike systeem verscheen eerst op Elektrischefietsen.com.